صور ، معلومات : حوادث الطائرات - ج1

الرئيسية20082008/09 » صور ، معلومات : حوادث الطائرات - ج1

الحمد لله والصلاة والسلام على رسول الله
في هذا الموضوع سأعرض لكم عدد من المعلومات والصور عن حوادث الطائرات
وتقارير مهمة جد
وتهم بالدرجة الأولى اولئك الذين يخافون ركوب الطائرة
وسأعرض لكم قريبا جدا بإذن الله ما يجعلكم تفضلون ركوب الطائرة بدلا من الخوف منه
ولنبد بعرض معلومات و بعض الصور عن الطائرات واقلاعها وهبوطها وحوادثه وغير ذلك
كل هذا تهيئة للموضوع القادم بإذن الله


تواريخ مهمة في مراحل تطور الطائرة

1500م وضع الفنان المبتكر الإيطالي ليوناردو دافينشي رسوماته لآلة طائرة ذات أجنحة رفرافة.
1783م حقق الفرنسيان جان ف. بيلاتر دي روزييه، والماركيز دآرلاند أول ارتفاع في الجو في بالون أخف من الهواء مستخدمين الهواء الساخن لذلك.
1804م أطلق السير جورج كايلي البريطاني أول نموذج لطائرة شراعية بنجاح.
1843م وضع وليم س. هنسون، المبتكر البريطاني تصميمات لطائرة تدفع آليا بمحرك بخاري تتضمن العديد من الأجزاء الرئيسية للطائرة الحديثة.
1848م بنى جون سترنجفيللو، البريطاني، نموذجًا مصغرا مُعتمدًا على تصميمات طائرة هنسون، وتم إطلاق هذه الطائرة، ولكنها لم تبق في الجو إلا فترة قصيرة.
1891- 1896م أصبح أوتُّو ليلينتال، الألماني، أول من قاد بنجاح طائرة شراعية في الجو.
1896م أطلق صمويل ب. لانجلي، الأمريكي، نموذجًا لطائرة تدفع آليا بمحرك بخاري.
1903م قام الأخوان أورفيل وويلبر رايت الأمريكيان بأول طلعة طيران بطائرة أثقل من الهواء، تدفع آليا، قرب بلدة كيتي هوك بالولايات المتحدة الأمريكية. وقطعت الطائرة في طلعتها الأولى مسافة 37م، وبقيت في الجو زمنًا قدره 12 ثانية
1906م تمكن تراجان فولا، المبتكر الروماني، من بناء أول طائرة بحجم كامل وجناح مفرد، لكنها لم تقدرعلى الطيران.
1909م أصبح الفرنسي لويس بليريو أول شخص يطير عبر القناة الإنجليزية.
1913م قام إيجور أ. سيكورسكي، المبتكر الروسي، ببناء وقيادة أول طائرة ذات أربعة محركات.
1915م أول طيران لطـائرة مصـنعة بالكامل مـن المعـدن، وذات جناح كابولي، صنعت في ألمانيا تحت اسم يونكرز ج ـ 1
1924م أجري اختبار جوي في ألمانيا ـ لأول طائرة مصنعة بالكامل من المعدن ـ ومزودة بثلاثة محركات طراز يونكرز ج ـ 23.
1927م قامت طائرة النقل الشهيرة لوكهيد فيجا، ذات المحرك الواحد بـأول رحلة لها.
1930م قام المهندس البريطاني، فرانك ويتل، بوضع تصميمات لأفكاره بشأن محرك نفاث.
1936م دخلت طائرة النقل دوجلاس دي.سي ـ 3 الخدمة على الخطوط الجوية بالولايات المتحدة الأمريكية. وأصبحت هذه الطائرة الأكثر استخداما في تاريخ الخطوط الجوية.
1939م تم في ألمانيا بنجاح، أول طيران لطائرة ذات محرك نفاث.
1947م قام تشارلز ييجر، نقيب طيار بالقوات الجوية الأمريكية بأول طلعة طيران يتخطى خلالها سرعة الصوت بالطائرة الصاروخية بيل إكس ـ 1
1952م بدأت الطائرة ديهافيلاندكوميت، أول طائرة خطوط جوية نفاثة ضخمة، بالخدمة.
1953م بدأت أول طائرة نقل مروحية، فيكرز فيسكونت، الخدمة في خطوط جوية منظمة.
1953م أصبحت الطائرة الأمريكية ف ـ 100 سوبر سابر أول مقاتلة نفاثة عاملة.
1958م بدأت الطائرة بوينج 707 في العمل وكانت أول طائرة نقل تعمل بين الولايات المتحدة الأمريكية وأوروبا.
1960م كانت الطائرة البريطانية هوكر ب ـ 1127 أول طائرة ذات محرك مفرد تقلع وتحط عموديا.
1968م قام الطيارون الروس باختبار أول طائرة نقل في العالم تتخطى سرعة الصوت، وهي الطائرة تي يو 144.
1970م بدأت خدمات طائرة الجامبو النفاثة بوينج 747.
1976م دخلت الطائرة كونكورد في خدمة المسافرين. وهي طائرة نقل تتخطى سرعة الصوت اشترك في تصنيعها كل من بريطانيا وفرنسا.
1995م دشنت الطائرة بوينج 777 لخدمة المسافرين. وهي أكبر طائرة نفاثة في العالم ثنائية المحركات.
2000م توقفت طائرة الكونكورد عن الطيران إلى حين معرفة أسباب الشروخ التي ظهرت على جسمها.
سجل السرعات ـ للطائرات الأرضية السرعة - ميل في الساعة السرعة - كيلومتر في الساعة السنة الطيار الدولة
38,0 61,2 1905 و. رايت أمريكا
108,18 174,1 1912 ج. فيدرنز فرنسا
222,97 358,84 1922 و ميتشل أمريكا
294,38 473,76 1932 ج هـ دوليتل أمريكا
304,98 490,82 1933 ج ويديل أمريكا
469,22 755,14 1939 ف وينديل ألمانيا
606,25 975,66 1945 هـ ج ولسون بريطانيا
670,98 1079,84 1948 ر.ل. جونسون أمريكا
698,5 1124,13 1952 ج.س ناش أمريكا
755,14 1215,28 1953 ف.ك إيفرست أمريكا
822,26 1323,3 1955 هـ.أ. هانز أمريكا
1132,13 1821,99 1956 ل.ب. تويس بريطانيا
1207,6 1943,44 1957 أ.درو أمريكا
1404,09 2259,66 1958 و.و. إروين أمريكا
1483,85 2388,03 1959 ج موسولوف روسيا
1525,96 2455,79 1959 ج.و. روجرز أمريكا
1606,32 2585,12 1961 ر.ب روبنسون أمريكا
1665,89 2680,99 1962 ج. موسولوف روسيا
2070,1 3331,5 1965 ر.ل ستيفنز أمريكا
2193,16 3529,56 1976 إي.و جورسز أمريك
الأرقام القياسية للمسافات المقطوعة دون توقف للتزود بالوقود المسافـــة بالميــل المسافـــة بالكيلومتر السنــة الطيـــار الدولــة الرحلـــــــة
*1,950 *3,138 1919 جون ألكوك، آرثر وتن براون بريطانيا من سانت جونز بكندا إلى كليفدن بأيرلندا
*2,516 *4,049 1923 ج.أ. مكريدي، أ.ج. كيلي الولايات المتحدة من نيويورك إلى سان دييجو
3,610 5,810 1927 ت.أ. ليندبيرج الولايات المتحدة من جاردن سيتي بنيويورك إلى باريس
3,911 6,294 1927 ك. تشمبرلين، ك. أ.ليفين الولايات المتحدة من نيويورك إلى أيزلبن بألمانيا
4,467 7,189 1928 أرتورو فيرارين. ك.ب ديلبرت إيطاليا من روما إلى توروس بالبرازيل
4,912 7,905 1929 د. كوست، م. بيلون فرنسا من باريس إلى كيكيهار بالصين
5,657 9,104 1933 ب. كودو، م. روسي فرنسا من نيويورك إلى رياق بسوريا
11,236 18,083 1946 ت.د. دافيز، من أطقم البحرية الولايات المتحدة من بيرث بأســتراليـا إلى كولمبــوس، بولايــة أوهايو بالولايات المتحدة الأمريكية.
12,532 20,168 1962 س.ب إيفلي، من أطقم القوات الجوية الأمريكية الولايات المتحدة من كادينـا بأوكيـناوا إلى توريجـون بأسبـانـيا.
24,987 40,212 1986 ر. روتان، ج. بيجر الولايات المتحدة حول العالم. البداية والنهاية بقاعدة إدواردز الجوية، كاليفورنيا، الولايات المتحدة.
ساعة دقيقة:ثانية
3 49:32 1992 كلود ديلورم وجين بوييه فرنسا حول العالم المصدر: الأرقام القياسية العالمية والأمريكية والجمعية الوطنية للطيران.
* رقم قياسي غير رسمي.


الصور

منها الطريف ومنها المخيف
ولكنه ستصبح امرا عادي حال مقارنتها بوسائل النقل الأخرى في الجزء الثاني
************
هبوط ممتع يسعد المتفرجين على الشاطىء

وآخر زادهم بهجة فهبوا الى كاميراتهم

ايضا منظر ممتع

منظر للطائرة قبل استوائها نحو المدرج

مدرج طريف وطائرة اطرف

الطيار ومساعده قبيل الهبوط

ايضا صورة قبل الهبوط

مدرج مجاور للشاطىء

اخيرا تم الهبوط

***************

اليكم الآن عدد من حوادث الطائرات
أثر الطيور على الطائرات

اثر الطيور

هبوط سيء

ايضا هبوط سيء

وآخر سيئ

وهبوط كذلك
يلاحظ ان مرحلة الهبوط تمثل حالة من الصعوبة اكبر من مرحلة الإقلاع
سواء بالنسبة للطيارين او الركاب

هبوط طريف :)

هبوط خطر

يقول ( بالك تحكك بالزمل يا حويشي )وهذا شاهد

منزل مبارك

حمام شمسي

وهذا يتعلم وضاقت عليه الوسيعة وما لقى الا هالمساكين يتبلاهم

اقلاع باحتكاك بالمدرج

وآخر بمحرك مشتعل

وآخر بجسم طائرة تلتهمها النيران

وهبوط والمحرك يشتعل

هنا يبدو ان المحرك خلع ملابسه اتقاء الحرارة الزائدة :)

عرض لبعض الحوادث التي خلفت ضحاي

*******

هذه تعتبر من اشهر حوادث الطائرات السعودية
كانت في صيف العام 1400 ه وكانت متجهة من الرياض الى جدة
وعلى بعد حوالى 200 كم من الرياض تقريبا حول القويعية
بدأ احد المحركات في الإشتعال
فما كان من قائد الطائرة الكابتن ( الخويطر ) الا العودة بالطائرة الى الرياض
وفعلا وصلت وهبط بها في مطار الرياض القديم طبع
ولكن لكونها المرة الأولى ولقلة خبرة رجال الدفاع المدني
في التعامل مع مثل هذه الحالات فقد فشلت جهود الإنقاذ
وتوفي الركاب رحمهم الله جميعا وعددهم يقرب من ال 200راكب
الطائرة من نوع ترايستار
رحمهم الله جميعا

وهذه طائرة ربما خرجت عن المدرج

لا ادري وش يمكن ان نصف به هذه الحركة

في الجزء الثاني بإذن الله عرض لموضوع
الخوف من ركوب الطائرة
ومحاولة للمساعدة في التغلب عليه

اعداد
اخوكم
سليمان الذويخ
شعبان 1429ه


تابعوا جديد شبكة أبو نواف على:

التعليقات

  • الصور الثلاثه الاولى في مطار الاميره جوليانا الرابع في مطار هونج كونج القديم كاي تاك الخامسه مطار الاميره جلوليانا جاي من الجهه المقابله للصور الثلاث الاولى

  • تعيش وتسلم لقلب على كف الغلا شالك..أقول الله ثم الله لايحرمني وصالك..موضوعك من أفضل المواضيع اللي قريتها..تسلم أستاذ سليمان ورحم الله والديك

  • 3
    محمد عبد الله (زائر)

    يعطيك العافيه

  • 4
    الملقوووووووووو... (زائر)

    الحين وين الواحد يسافر مرتاح البال

  • 5
    صورة as
    as

    والله مشكلة كبيرة لازم كل واحد ياخذ الحيطة والحذر وارجوا م تكثيف دورات الاخوان في المجالجوي اقصد سما وناس والخطوط ولا يجي الواحد الا مسوى فقيها جنل شكر

  • 7
    الكنج (زائر)

    منتظرين الجزء الثاني يالغالي بس عجل بوه تراني من اللي يالله يطري لوه السفر بالطياره

  • 8
    saeedraed (زائر)

    يعطيك العافية أخي سالم على الموضوع الأكثر من رائع أتمنى منك المزيد من هكذا مواضيع وانا من أشد المتابعين لمواضيعك وفقك الله والى الامام انتظر منك كل جديد

  • 9
    عازف القيتار (زائر)

    اشــــ ك ــــرك أخ سليمان الذويخ عـ ل ـــى مابذلته من جــــ هـ ــــوود رائــــ ع ــــه .. وأتمنى من الله العلي العظيم ان يوفقك في دنياك وآخرتك .. تقبل مروري . :$

  • السلام عليكم ورحمة الله وبركاته والشهر مبارك على الجميع اعاننا الله على صيامه وقيامه على الوجه الذي يرضيه عنا وتقبله منا انه سميع مجيب ------- الأخ / منصور احييك وأشكر لك اضافتك وتسلم . -------- الأخ /raad1980 لك مني كل الشكر والتقدير لحضورك وتشجيعك ومشاعرك الطيبة ، رحم الله والدينا ووالديك والمسلمين اجمعين . لا حرمك الله اجر الدعاء لأخيك ---------- الأخ / محمد عبد الله هلا بك اخي واشكر حضورك وتعليقك --------- الملقووووووووووووووووف لا تخش شيئا اخي وريّح بالك فأمر المؤمن كله خير وانتظر الجزء الثاني ( بإذن الله) فهو ما يهمك ويهتم بك شكرا لك -------- as شكرا لحضورك وشركات الطيران اللي ذكرت غلب عليها الطابع التجاري وينقصها امور كثيرة اهمها الإحترافية . ------- سوالف القايلة سلمت ولا هنت اشكرك وبارك الله فيك ووفقك ------------- الأخ /الكنج الجزء الثاني جاهز ولكن يعتمد على توقيت النشر اشكر تفضلك بالحضور ------------ saeedraed هلا بك اخ كريم اشكر لك حضورك وثنائك النابع من حسن ذاتك .. لك مني وافر الإحترام والتقدير --------- الأخ /هدوء العاصفه اشكر لك حضورك ودعائك .. لاحرمك الله اجر الدعاء

  • 11
    متعب (زائر)

    والله ياسليمان من شاف هالحوادث ماظنتي انه بيشوف الجزء الثاني هههههههههههه ... الله يعطيك العافية وبانتظار جديدك الممتع المفيد

  • 12
    الشنب (زائر)

    الله يرحمهم كلهم:( بس ماجبت لنا اخطر هبوط طائرة في العالم

  • السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ------- هلا باخوي متعب .. بل من شاف هالجزء يفترض أن يشوف الجزء الثاني فقد رتبته بهذا الشكل لمحو فكرة رهاب ركوب الطائرة بإذن الله وسترى حياك الله وبارك فيك و وفقك ------- الشنب اهلا بك وبالنسبة لأخطر هبوط .. تجده ضمن الروابط في المجموعة اخطر هبوط ... وهبوط ناجح لطائرة توقفت عجلاتها الأمامية .. الخ شكرا لك

  • 14
    عالمي السعودية (زائر)

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته..صور روعه وجهد تشكر عليه...بإنتظار الجزء الثاني لأن أخوي بالشرقية ورغم ان المسافه اكثر 1200 كيلو لكن مايجينا الا بالسياره بسبب موقف صار عليه ....بإنتظار الله يعطيك العافية... تحياتي...

  • 15
    Mohamed Salih (زائر)

    السلام عليكم الأخوان اللي عندهم إهتمام بالطيران والطائرات ممكن ينزلوا لعبة Microsoft Flight Simulator X وهي لعبة تهتم بنحاكات الطيران والطائرات. البعض يقول أنها شبه حقيقية ومن جد راح تستمتعوا فيها أنا دحين صرت كابتين خطير في طائرات البوينغ 737-800 والبوينغ 747-400 والايربص

  • يعطيك العافية أخوي ((( حبنت أسأل أصعب مرحلة في الطيارة هي الإقلاع ولا الهبوط )))

  • عالمي السعودية اهلا بك وإن شاء الله مسألة وقت ويبقى الموضوع بيد المجموعة فهي التي تقرر اهمية وسرعة النشر حسب ما تراه . ------------ Mohamed Salih اهلا بالكابتن الخطير .. طيب ومتى راح تنزل موضوع فيه لعبة المحاكي ( السيميوليتر ) ؟!:$ ---------- عبدالرحمن اهلا بالأخ عبد الرحمن في نظري ان عملية الهبوط اصعب بكثير من عملية الإقلاع قد اضيف عن هذا شيئا في الجزء الثاني لك الشكر والتقدير

  • 18
    الهذيلي (زائر)

    مشكور اخوي الله يعطيك العافيه الشهر مبارك على الجميع ننتظر الجزء الثاني بفارغ الصبر,,,, المكتوب من الله ماعنه الانسان يتوكل على الله ويحمد الله على تسخيره هذه الطائرات لنا

  • 19
    أم وافي (زائر)

    .. جزاك الله خير على هذا الموضوع الممتع الموثق بالصور .. :)

  • 20
    AIRBUS (زائر)

    السلام عليكم ورحمة االله وبركاته الأخ سليمان ... شكرا على التقربر ويعطيك العافية ... لكنني حبيت الفت انتباهك إلى الصور اللي ذكرت عنها انها هبوط سيئ ... في الحقيقة هي لم تكن هبوط سيئ وانما هبوط مع رياح جانبية قد تكون مفاجئة في بعض الاحيان وقد تكون معولمة مسبقا والطياريين متدربين على هذا النوع من الهبوط ويسمى crosswind landing وهناك الكثير من الصور والفيديو يخصوصو هذا الهبوط متوفرة في الانترنت

  • 21
    نادر النادر (زائر)

    في انتظار موضوعك الثاني على احر من الجمر لأنني ممن يعانون من فوبيا ركوب الطائرات

  • 22
    فتى مكة (زائر)

    صراحة بعد هذه الصور وبالذات في إللي آخر الموضوع شكلي بطلت أركب طائرة أي والله يازين البر يازينه.:$

  • 23
    صورة Amjad

    بعض المشاهد فعلا جميلة واخرى مرعبة، و شكرا على هذا التذكير بالموت حتى نبفى دائما على اتصال بالله ونضع مخافة الله بين اعيننا، وكل انسان له اجل واحد فقط سواء سافر بالطائرة او بالحافلة او على دابتة واتتة منيتة فلن يتاخر.

  • تطوير: SharedTech