بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اعرض لكم اليوم بعض المواقف الي حصلت لي خلال مشواري البسيط في الطيران
مواقف طارئة ومواقف مخيفة في حياتي تجعل شريط الحياة يمر في ناظريك خلال ثواني ..
بسم الله ..

اليوم غير معروف ..
الجهة جاكرتا إلى جدة ..
الطائرة بوينج 747-300
الوقت بعد الساعة 7.00 مساءاً بالتوقيت المحلي ..
التاريخ سنة 2004

كالعادة خرجنا من الفندق باتجاه المطار واستقلينا الباص مع جميع المضيفين .. وبما ان المشوار طويل تقريبا
للمطار فالكعادة قام اخوكم احمد موسى .. سمعتو ياشباب اخر نكتة .. الشباب لااااااااااااا هااااااااتها بسرعة
وعدت الساعة كأنها دقائق في الطريق مابين ضحك ولعب وكلام .. ولا احد فينا يدري ايش راح نصادف في
هذه الرحلة وكل شي على الله ..

وصلنا المطار حضرنا وجودنا كاملين عملنا اجتماعنا وطلعنا الطيارة كعادتنا وفحصنا المعدات واستقبلنا الركاب
بابتسامة رائعة .. باختصار كانت الاجواء رائعة في جاكرتا مما عكس علينا الجمال والهدوء ذلك اليوم .. اغلقت
ابواب الطائرة وتم عمل عرض السلامة ودعاء السفر واطفئت الانوار وسكن الركاب في اماكنهم .. قطع
السكون صوت قائد الطائرة

بسم الله الرحمن الرحيم
جميع الملاحين الرجاء الجلوس للاقلاع.. كعادتنا .. بسم الله صوت ضجيج الطائرة على المدرج طبيعي واقلعنا
بحمد الله .. سبحان من سخر لنا هذا وما كنا له مقرنين .. قمنا بعد الاقلاع بعشر دقايق لبداية مهمتنا لل 9
ساعات القادمة رحبنا بالركاب بعصيرات الترحيب وزعنا بطاقات الجمارك وما الى ذلك كان قد قاربت الساعة
على مغادرتنا المطار .. فجأة هوت الطائرة من جهة اليمين لدرجة ان قدماي ارتفعت عن الارض وتمسكت
في المقاعد المجاورة الكل اعتبرها مجرد متغيرات جوية معتادين عليها .. فجأة صرخ احد الركاب على المقعد
المجاور للنافذة من جهة اليمين ناررررر ناااااااااار ناااااار .. جريت عليه صلي عالنبي هدي اعصابك وهو يقول
ناااااار .. قام الكابتن بتشغيل اضاءة احزمة المقاعد وطلب عن طريق الصوت كالتالي.. مشرف الطائرة توجه
لغرفة القيادة فوراً ( طبعا حسب ماتدربنا عليه في هذه اللحظة تعني وجود مشكللة كبيرة على الطائرة )
فعلاً خرج المشرف من المقصورة واجتمع فينا وقال راح ننزل هبوط طاريء مرة اخرى في جاكارتا .. وراح نقوم
بعمل شرح عملي ونظري للركاب على كيفية الخروج وقت الطوارري قمنا بعمل الشرح وجلسنا في مقاعدنا
وربطنا الاحزمة والاجواء تسودها الخوف وقبل الهبوط بدقائق تحدث قائد الطائرة وقال كابين كرو بريبير فو
ليفت سايد ايفاكويشن .. مررنا بالقرب من المطار وانا ارى اضواء سيارات الاسعاف والمطافي والدنيا
محووسة فوق تحت .. عند الهبوط كانت الطائرة تميل جهة اليمين كثيراً اغمضت عيني واستجمعت قواي
وقطع الصوت مضيفة مسكينة i dont wanna die , i dont wanna die المهم لامسنا المدرج وانحرفت
الطائرة قليلاً ولكن الكابتن ارجعها لمسارها في المدرج ووقفنا في وسط المدرج وتحدث الكابتن كابين كرو
ريجيكت ايفاكويشن نورمال ديبلين .. يعني مراح يكون فيه اخلاء وانما انزال الركاب طبيعي .. قام الركاب
ننزل؟؟ ننزل ؟؟ ننزل؟ واحنا واقفين عند الابواب نهدي فيهم.. اللي يبكي يبكي واللي يصرخ واللي حالتو
حالة .. جات سيارات الاطفاء والاسعاف حول الطيارة .. اغلقت المحركات وسحبت الطائرة بعيدا وانزلنا الركاب
طبيعياً .. وحمدنالله على لطفه ورجعنا لفندق موليا في جاكرتا وحصلنا على راحة لمدة يومين .. ورجعنا
للسعودية ..

الاحداث حقيقية 100% وحصلت لي شخصياً..

رسالة لخالد الملحم
يرحم امك طالع فينا ترى احنا اولادك في الخدمة الجوية وموضفين في الخطوط
من يوم مامسكت ادارة الخطوط واحنا القسم الوحيد اللي ماشفنا منك خير
وهذه اسئلة لك ولادارتنا الموقرة الخدمة الجوية
لماذا الرفض القاطع وعدم احقيتنا في الحصول بدل المواجهة وبدل الخطر؟؟
لماذا عدم المساواة بيننا وبينا ملاحين غرفة القيادة في مصاريف الطيران ؟؟
لماذا لانستطيع الحصول على بدل عدوى ؟؟

اليس نحن من نكون بوجه المدفع مع المسافرين وتنهال علينا الشتائم ؟؟
اليس نحن من نواجه الخطر في الطائرة من حريق وجروح وامراض دائمة بسبب مواجهتنا للركاب المرحلين دائماً؟؟

لماذا التفرقة بيننا وبين الطيارين اليس نحن من نطير في طائرة واحدة ونفس ساعات الطيران ؟؟
شهادات تخرجنا واحدة ؟؟
وكلنا خريجين اكاديمية الامير سلطان لعلوم الطيران ؟؟
لبسنا واحد؟؟
والجناح على صدرنا واحد ؟؟
متى ستنظرون الينا بعين رأفة يا ادارة الخدمة الجويةَ؟؟

رسالة الى المسافرين الكرام
والله والله اننا في مشاكل عويصة مع ادارتنا الموقرة فلا تلومو اخوانكم المضيفين في الطائرة وساعدوهم ليساعدوكم
فنحن مخرجكم من الطائرة بعد الله

اعطونا ثقتكم يا مجتمع اعطونا ثقتكم فقط